Le Marché international de Rungis et Dunkerque-Port partenaires pour renforcer la souveraineté alimentaire française

Le Marché international de Rungis et Dunkerque-Port s'associent pour créer un hub agro-logistique. Les deux plateformes veulent renforcer la souveraineté alimentaire française.

La convention de partenariat a été signée le 8 juillet à Dunkerque par Stéphane Layani, président du Marché international de Rungis, et Maurice Georges, président du directoire de Dunkerque-Port. Étaient présents Patrice Vergriete, président de la Communauté urbaine de Dunkerque et maire de la ville, ainsi que Frédéric Loiseau, sous-préfet de Dunkerque.

L'accord vise à renforcer les synergies entre le premier port français agroalimentaire et le plus grand marché de produits frais au monde. Objectif affiché : favoriser le transit et la transformation des marchandises par les ports français, sécuriser durablement les approvisionnements du Marché de Rungis et réduire la dépendance aux ports étrangers.

La coopération se traduira par la création d'un hub agro-logistique Rungis-Dunkerque, dédié aux activités de logistique, de transformation et de valorisation des produits alimentaires. Le projet s'appuie sur les réserves foncières du port de Dunkerque et l'expertise des deux plateformes.

Le futur hub sera implanté au sein de la zone Dunkerque logistique internationale (DLI), labellisée « Choose France ». Cet espace dispose de plus de 350 000 m² dédiés au développement d'activités logistiques et agroalimentaires. Sa proximité avec les terminaux à conteneurs et transmanche le place au cœur des flux d'échanges maritimes.

La convention s'articule autour de quatre axes. Le premier consiste à positionner un pôle logistique agroalimentaire de premier ordre, via des actions conjointes de prospection commerciale, de communication et de mise en réseau. Objectif : créer un continuum d'entreprises entre le Grand Port maritime de Dunkerque et le Marché de Rungis, au bénéfice des opérateurs et des consommateurs d'Ile-de-France.

Le deuxième axe porte sur l'efficacité opérationnelle et la traçabilité, avec des partenariats renforcés sur les contrôles phytosanitaires et douaniers pour réduire les temps de transit. 

Le troisième vise la décarbonation du transport, en favorisant des circuits plus courts et en étudiant une liaison ferroviaire directe entre le port de Dunkerque et le Marché de Rungis, couplée à l'électrification des flottes de véhicules.

Le quatrième axe inscrit le projet dans un réseau international de hubs agroalimentaires, avec la création de nouvelles liaisons maritimes directes entre Dunkerque et d'autres grands hubs mondiaux, en particulier ceux accompagnés à l'international par la Semmaris.

« Avec le Marché de Rungis, nous unissons aujourd'hui les savoir-faire de deux plateformes incontournables afin de créer de nouvelles opportunités de développement et de renforcer la souveraineté alimentaire de notre pays », déclare Maurice Georges.

« En unissant le premier marché de produits frais au monde à cette façade maritime majeure, nous œuvrons à la construction d'un corridor logistique exemplaire », souligne Stéphane Layani, qui y voit une réponse aux ambitions économiques des opérateurs et un pas vers la transition environnementale.

Pour Patrice Vergriete, le port de Dunkerque a su diversifier ses activités pour devenir une référence agroalimentaire. Ce partenariat traduit, selon lui, la volonté de faire de la ville « un maillon essentiel de la chaîne agroalimentaire française, capable de conjuguer performance logistique, décarbonation et souveraineté alimentaire ».