[Spécial RSE] L'heure de l'enracinement durable

Si l’énergie n’est pas seulement un marché, mais aussi un enjeu de sécurité nationale, comme l’a évoqué récemment le Premier ministre Sébastien Lecornu, elle représente également un coût structurant pour les entreprises. Un coût particulièrement visible dans les comptes des acteurs du foodservice, qu’il s’agisse des entrepôts ou des fl ottes. La hausse brutale et persistante des carburants accélère la transition vers un mix énergétique plus diversifi é, notamment vers l’électrifi cation, encouragée par les pouvoirs publics comme alternative au pétrole et au gaz. Pour de nombreux distributeurs foodservice, cette transition n’est plus une option depuis longtemps, mais un impératif industriel. Plusieurs ont déjà engagé des investissements dans des camions électriques et des infrastructures de recharge, dans une logique de décarbonation et d’anticipation réglementaire. Pour autant, un malaise demeure : celui de la visibilité politique, parfois incertaine et discontinue. Or, l’investissement dans les fl ottes électriques repose sur des cycles longs, où la rentabilité dépend autant des aides publiques que des règles de logistique urbaine et de la stabilité normative. Dans ce contexte, demander à un grossiste livreur de s’équiper sans trajectoire lisible sur les normes, les dispositifs de soutien ou l’accès aux infrastructures revient à lui transférer un risque économique et opérationnel di cilement supportable dans le temps. Une telle transformation suppose donc une continuité réelle de l’action publique. Si l’État veut réussir sa stratégie d’électrifi cation, il doit o rir aux acteurs du transport un plan stable, prévisible et lisible dans le temps long. C’est à cette condition que la transition pourra passer de l’intention à l’investissement durable.

Article à retrouver dans le numéro de Zepros Distributeurs RHD 24 consultable et téléchargeable à partir de ce lien : https://resto.zepros.fr/journaux/distributeurs-rhd/numeros/distributeurs-rhd-24