Top 100 : « Nous avons une présence territoriale qui nous permet de nous rapprocher de nos marchés »

Thierry Allègre : Globalement, l’ensemble du secteur de la logistique a mis des moyens pour des volumes qui n’étaient pas là au moment des JOP. Donc, d’un point de vue logistique, d’une manière générale, cela s’est super bien passé car il y avait une sécurisation des moyens par rapport à des volumes qui n’étaient pas à la hauteur. En ce qui nous concerne, nous avons quand même enregistré un regain d’activité puisque notre client a profité de cette opportunité et du fait que la France accueillait la terre entière pour mettre en avant des produits phares qui marchaient dans les autres pays. Il y a donc eu une période favorable avec un certain nombre de produits mis en avant.

Pascal Gloaguen : Pour en revenir à notre activité, nous avons réalisé un chiffre d’affaires de 1,5 Md€ pour 500 000 tonnes livrées auprès de 1 575 restaurants.
 

T.A. : Depuis le début de l’année, nous nous appuyons sur la plateforme de Lens de notre partenaire historique prestataire Olano (trente ans de pérennité dans la relation en 2025) comme site de cross docking pour assurer la distribution des restaurants qui sont situés dans le Nord en produits surgelés.

P.G. : Il y a environ 80 restaurants dans le Nord et donc une forte densité. Auparavant, ils étaient livrés grâce à des tournées qui partaient directement de Beauvais. Un petit calcul sur nos ratios économiques nous a conduits à préparer le surgelé sur Olano Lens, tandis que le frais part toujours de Beauvais. Cette option permet de densifier le maillage de notre réseau de distribution, de nous rapprocher des points de vente, et de continuer à œuvrer pour une diminution de nos émissions de CO2.
 

T.A. : Jusqu’à ce matin, j’aurais dit les ZFE. La remise en cause de ces contraintes nous soulage, quand bien même nous roulons avec du B100 HU (*), nos matériels sont majoritairement au standard Piek, et nous testons d’ailleurs ce même B100 HU sur des groupes frigorifiques en alternative au GNR (**). Au-delà de la contrainte elle-même, chaque ville avait ses contraintes, donc il était difficile d’avoir une politique rationnelle. Sinon, nous venons de publier en début d’année notre Manifeste RSE avec le bilan 2024 propre à la France. C’est un document qui a été édité surtout pour informer et attirer de jeunes talents (très soucieux de s’engager au sein d’entreprises concernées par les enjeux environnementaux), afin de mettre en avant le caractère vertueux d’une entreprise telle que la nôtre dans un environnement logistique perçu plutôt négativement. C’est un outil de communication de notre entreprise avant tout.

(*) : HU = huile alimentaire usagée
(**) : GNR = gasoil non routier
 

(article extrait de Zepros Distributeurs RHD 23 - Spécial Top 100 - Edition 2025 téléchargeable ici)