Food court : Marie Blachère arrive sur l'A8

Avec son food court Marie Blachère, l'enseigne provençale reconfigure la pause repas en parcours retail multi-offres. Le format a été inauguré le 10 juin 2026 dans une station-service E. Leclerc, sur l'aire de l'Estérel (A8), entre Fréjus et Cannes. Le site pilote  a pris la place d'un restaurant Steak 'n Shake, sur un axe qui voit passer jusqu'à 160 000 véhicules par jour. "Bien plus qu'un simple espace de restauration, ce food court a été pensé comme un véritable lieu de vie, de partage et de gourmandise, réunissant plusieurs univers culinaires dans un même espace", peut-on lire sur le Linkedin de la marque.

Le concept déplace le centre de gravité de la restauration rapide : on passe d'un comptoir mono-produit à une gestion de flux.

Sur 200 m², l'offre couvre salades, tartines, pizzas, tacos, hot-dogs, snacking chaud et froid, desserts, crêpes et gaufres, en service assisté plutôt qu'en libre-service. L'enjeu n'est plus le seul produit, mais la capacité à orchestrer plusieurs lignes de préparation sur une même surface, du petit-déjeuner au soir.

La logique est celle de la rotation et du panier.

• Le salad bar à trois ingrédients est affiché 10,90 €,
• le panini 7,50 € ;
• le burger poulet 9,90 € ; 
• le tacos 12,90 € ;
• la demie-pizza autour de 7 €. 

Cet offre de prix élargit le ticket tout en restant dans une gamme de prix accessible . Nous avons multiplié le chiffre d'affaires par deux, affirme Jean-Marc Conrad directeur pôle Franchise, développement international et travel retail chez Groupe Blachère, moins de quarante-huit heures après l'ouverture, là où le distributeur cherchait une offre capable d'animer le point de vente toute la journée.

Le modèle repose sur une chaîne maîtrisée par l'enseigne. Le point de vente est exploité par des salariés Leclerc, formés en amont, tandis que le groupe assure la formation, l'approvisionnement, l'accompagnement opérationnel et le perfectionnement du concept. Multiplier les familles de produits suppose une cadence régulière et une logistique modulaire, faute de quoi l'envergure de la carte fragilise la qualité aux heures de pointe. D'autant que le flux de l'A8 est tel, qu'opérer un modèle pareil est un vrai défi. 

Reste la question de l'implantation. Le format vise les autoroutes, les gares et les aéroports, où la concurrence anglo-saxonne domine. E. Leclerc exploite une vingtaine de stations sur autoroute, autant de sites tests potentiels. Un deuxième food court est déjà annoncé sur l'A6, après un premier Grill Café Marie Blachère lancé fin 2025 près de Dijon, et qui s'avère être un succès. 
Ce nouveau concept peut rapidement s'avérer être une véritable machine de guerre, comme l'ont été les boulangeries Marie Blachère sur les ronds-points en périphérie des villes.